或许在很多人眼中，小巧车身、高仿真度样式的汽车模型仅仅是精致的艺术品，“大个头”的老式钟表只是“老古董”，但是，在安次区车模和钟表收藏发烧友刘树森眼中，车模和老式钟表浓缩了深厚的历史文化内涵，已经成为他的一种寄托。10余年来，刘树森已经收藏车模800余种，老式钟表上千种。为了让更多人通过老式的物件了解历史和文化，他将收藏之物整齐陈列家中，成立了居民楼里的收藏馆，并义务向来访客人和参观者讲解相关历史文化。
近日，记者来到安次区光明西道街道馨视界小区刘树森家，造访了这个居民家中的收藏馆。一进门，几个高大透明的橱柜赫然呈于眼前，里面陈列的各式车模琳琅满目，既有早期的老爷车，又有红旗轿车系列，透过这些小小汽车模型可以一睹汽车文化的发展历程。
“欢迎欢迎，我这第一爱好是收藏，第二爱好就是讲解，呵呵。”刘树森热情迎过来，边介绍车模边讲解起历史文化。
他带上白手套，小心翼翼地取出了压轴汽车模型——东风金龙。“这是国产的第一辆轿车，中国第一汽车制造厂制造，真车现在北京老爷车博物馆。看到这车，就为祖国的繁荣富强而骄傲。”
随后，红旗、奔驰、保时捷、法拉利……每一款汽车模型背后都有一段故事，不同时期的车模反映了当时的历史和文化，刘树森兴致勃勃地讲，记者津津有味地听。许多人都不理解，为什么像玩具一样的车模也能成为藏品。刘树森说：“模型和玩具可有本质的区别，好的汽车模型需要授权，而且有严格的比例尺寸，不能随意添加或者改变其部件功用，它是静态高仿真产品。”确实，车模虽小，但制作起来可不简单，仿真车是严格地按比例把世界各式名车缩小后制造而成的模型，有些上等的车模甚至连车的重量和发动机、传动机构的运作也按比例缩小表达出来，质感、结构、油漆工艺等仿真程度令汽车专家也叹为观止。“每一个车模就好像是一本立体的汽车百科全书里的一页，是汽车文化的一个载体，所以我觉得收藏汽车模型很有意义。”
客厅的车模介绍完，刘树森说：“我收藏的老式钟表在里屋，里面请。”走进里屋，仿佛进入了钟表的世界，墙面上挂的、衣柜顶上和桌上摆的都是老式钟表，让人眼花缭乱。“这是上世纪五十年代的钟，这个百余年钟龄了……”刘树森指着各式钟表一一介绍，不时用软布细心擦拭着珍藏的宝贝。
他说，为了找到更多不同样式的老式钟表，他不仅跑遍了市内的各个古货市场，还不定期地到周边城市、农村等地淘宝。久而久之，一些古货市场的人和刘树森成了老熟人，有啥宝贝都给他预备着。“这些钟表虽然古老，但差不多每一座都能正常运行，我每天擦拭，精心呵护。”
正说着，刘树森4岁的儿子回来了，到家便把他“收藏”的汽车玩具取出，在身边摆弄起来，轿车、吉普、货车、工程车……各种玩具车摆成了圈，玩得不亦乐乎，显然是继承了爸爸对汽车的喜爱。“这些收藏品丰富了我的业余文化生活，而且都是老祖先的智慧，代表着一种文化。随着儿子长大，我要慢慢给他讲解历史文化，把它传承下去。”（本报特约记者 刘学民 庞博 本报通讯员 张建辉 王兆娜）
