文安：全力打造京津雄“一小时”通达圈

俯瞰文安县迎宾大道。通讯员郑佳庆摄

河北新闻网讯（通讯员李博楠、张丽娟）“原来的收费车道是‘二进三出’，通过改造扩宽到‘三进五出’，通行能力提高1倍以上。我们送货的车辆每天来往再也不堵了！”7月5日，在京台（廊沧）高速大柳河收费站，常年跑运输的大货车司机张师傅说。

俯瞰廊沧高速公路大柳河连接线。通讯员郑佳庆摄

大柳河收费站是进出廊坊市文安县的重要通道，周边分布大量木业厂家，还有文安鲁能生态旅游度假区、河北天环现代商贸智慧物流广场等，经拓宽改造后彻底解决了通行车辆拥堵问题，大幅提高了货运客运通行能力，有力促进了当地经济社会发展。

俯瞰文安县京德高速文安洼一号特大桥。通讯员郑佳庆摄

除大柳河收费站拓宽改造工程，文安县还实施了津石高速孙氏连接线加宽工程、滩里—满城公路（廊泊线—冀津界段）大修工程、廊泊线中修工程、106国道中修工程、采留线扩建工程等重要交通工程。特别是，津石高速与京德高速近两年先后建成通车，与原有京台（廊沧）高速形成了“两纵一横7个出入口”布局。

俯瞰文安县世纪大道与京德高速文安西出口交汇。通讯员郑佳庆摄

2020年以来，文安县累计投资5亿元，完成64公里道路建设，公路通车总里程达到1646.85公里，路网密度达到1.61公里/平方公里，位居廊坊市前列。目前，文安县域内所有村街均已实现15分钟上高速，京津雄“一小时”通达圈业已形成，为全县经济高速发展提供有力保障。

在文安县大柳河镇吴石槽村乡村公路，车辆正在行驶。通讯员高丹钰摄

“文安县将牢牢把握借势京津、服务雄安的发展机遇，加大投资力度，狠抓基础设施建设，积极融入京津冀一体化交通网络，着力打造京津雄‘一小时’通达圈，形成内外衔接、城乡互通、四通八达的交通网络格局，以交通互联互通助推县域经济高质量发展。”文安县交通运输局党组成员何振东介绍。

在未来路网规划上，文安县将全面抢抓京津冀协同发展机遇，积极开展轨道交通融合战略研究。按照“静（海）沧（州）廊（坊）协同发展战略合作框架协议”，文安将加强与天津市静海区、雄安新区的对接协调，全力促进津雄城际过境文安县并设置综合客运枢纽，向西接入雄安高铁站，向东接入天津静海北站和天津南站，改变文安县无高铁客运的现状。