​廊坊：市县乡村四级客运一体化运营

记者从市交通运输局获悉，廊坊市共改造农村客运班线166条，在运公交化客车1893部，县城30公里范围内的农村客运班线公交化运行率达到100%，全市96%以上的乡镇完成农村客运班线公交化改造，惠及全市200多万农村群众。

“过去我们去市里都是坐客运班车，去一趟得十多块钱，现在家门口有了公交车，不仅干净，而且65岁以上老人乘车免费，方便多了。”近日，坐上开往廊坊市区的41路公交车，安次区大沈庄村民南孝清高兴地说。

安次区行政区域南北狭长，城区位于最北部，这就导致在过去许多年公交线路只局限在大外环以内，能够深入到南部城乡的公交线路几乎没有。南部城乡的群众出行，只能依靠传统的农村客运班线，群众热切盼望能够坐上公交车。

民之所盼，政之所向。近年来，安次区联合廊坊市国资委、市交通运输局、市公交集团等部门，全面优化整合农村客运市场资源，努力实现公交全域运营，更好地满足城乡群众出行需求。2021年12月28日，安次区公交一体化全域运营启动仪式举行，共开通城乡5条线路、优化延伸市区1条线路，设立公交场站1个、首末站2个，配备公交车76辆，运营线路总长度165公里，设立停靠站点131个，日运营200余班次，日运营里程7100公里，服务沿线居民约26万人，告别了南部城乡未通公交的历史。

最大限度保障群众安全、便利出行，安次区投运的公交车统一配备了客流识别设备，可对接智能调度及大数据系统，为运营管理决策提供有力支持；配备高清乘屏与语音报站系统联动，实时显示更新多媒体信息。同时，优化调整公交线路途经站点，保证乡镇居民选择最近的城乡线路出行，最多换乘1次就可以实现与主城区的公交联系。

据了解，通过因地制宜开展农村客运班线公交化改造工作，目前，廊坊市农村客运已经建成以县城为中心、乡镇为节点、道路为纽带、站点为依托，连接城市、辐射乡村的客运网络，实现了市县乡村四级客运一体化运营，大大方便了群众出行。（记者 张泰源）