燕潮大桥通车 三河市再添一条进京快速通道

3月29日上午10时，燕潮大桥正式通车，三河市再添一条进京快速通道。河北日报客户端记者田明、赵海江摄

河北新闻网3月29日讯（通讯员李伟  记者孙占稳、解丽达）今天上午10时整，随着工作人员撤掉桥头的警戒线，等候在燕潮大桥两侧的居民，首次踏上桥面，探路三河燕郊与北京通州区之间又一条快速通道。从燕郊经燕潮大桥到北京东六环，驾车行驶约需15分钟。

3月29日上午10时，燕潮大桥正式通车，三河市再添一条进京快速通道。河北日报客户端记者田明、赵海江摄

全长1118.6米的燕潮大桥，桥面宽28米，其中主桥长330米。东连燕郊高新区北外环路，对接燕顺路、燕灵路、迎宾路等城市路网；向西跨潮白河与北京市通州区徐尹路对接，经北京城市干路与东六环、东五环、东四环相通。

燕潮大桥开通，京冀两地居民奔走相告，很多附近居民前来体验通车第一天。 河北日报客户端记者田明、赵海江摄

初春阳光下的潮白河，波光粼粼。水面上，高耸的桥塔支撑起一对对斜拉索钢缆直冲云霄，也“撑”起了京冀两地人民同城出行的梦想。

“守在潮白大街，眼望对面就是通州，过去却要绕行很远！”家住大桥北侧美林君渡小区的燕郊居民杨静告诉笔者，她在北京工作，过去要绕道燕顺路再上通燕高速，燕顺路上常常堵车，严重时一两个小时才能出燕郊。

3月29日上午，燕潮大桥通车首日，往返燕郊和通州两地的车辆川流不息。 河北日报客户端记者田明、赵海江摄

潮白河水从三河与北京通州之间流过，两地一衣带水，往来密切。此前，两地之间的公路通道有3条，分别是有京榆旧线（102国道）、通燕高速，以及去年通车的京秦高速。燕潮大桥通车后，将成为三河与通州之间的第4条公路通道，可有效分流进出京人流，缓解两地之间的通勤压力。

3月29日上午，燕潮大桥通车首日，往返燕郊和通州两地的车辆川流不息。 河北日报客户端记者田明、赵海江摄

不仅是杨静口中的燕顺路。作为三河、大厂等地进京的主要通道，京榆旧线（102国道）和通燕高速早晚交通高峰时段也经常出现拥堵。燕潮大桥通车后，居住在燕郊北部的“跨省上班族”，可经燕潮大桥向西直接进入通州，无需再绕行京榆旧线（102国道）和通燕高速，既缓解了交通压力，又节省了通勤时间。

3月29日上午，燕潮大桥通车首日，往返燕郊和通州两地的车辆川流不息。 河北日报客户端记者田明、赵海江摄

近年来，京津冀协同发展迅速推进。打通燕郊与北京通州的断头路，燕潮大桥的建设提上日程，成为推进京津冀交通、生态、产业三个重点领域率先突破的重大工程。2015年5月1日，由三河市投资3.17亿元的燕潮大桥开工建设，去年5月16日竣工。

燕潮大桥夜景。 河北日报客户端记者田明、赵海江摄

今天，三河市清源绿创环境技术股份有限公司总经理张振的微信朋友圈里，燕潮大桥通车的消息刷了屏。张振是北京通州人，每天要到位于百世金谷燕郊国际产业基地的公司上班。“燕潮大桥一通车，我可以从燕顺路直接拐上燕潮大桥，上下班单程可节省20分钟。”张振感言，在河北创业的北京人，越来越有归属感。

燕潮大桥开通，京冀两地居民奔走相告，很多附近居民前来体验通车第一天。 河北日报客户端记者田明、赵海江摄

一桥飞架西东，京冀同融发展。“燕潮大桥是实现快速交通联网、承接非首都功能疏解的基础性工程，通车后将使三河承接北京产业和人才转移方面的交通优势更加凸显。”三河市市长刘连杰介绍，在前不久北京市与廊坊北三县项目推介洽谈会上，三河市有投资120.56亿元的16个项目签约，将有力推动北京产业、公共服务、城市运行保障向三河市特别是燕郊地区延伸布局，加速京冀两地一体化融合发展步伐。