进入移动版，省流量，体验好
以前走下道，单程至少需要一个小时，还经常堵车。现在从德贤路上新高速后大约20分钟就到了廊坊市界，一路上车也不多。”7月25日上午，在京台高速廊坊空港收费站，来廊坊办事的北京大兴市民卢先生告诉记者。
卢先生口中的“新高速”，就是七条首都放射线中的“线3”——京台高速公路。2016年12月9日，京台高速北京段建成通车，使廊坊又增加了一条进京快速通道，拉动了人流、物流、信息流、资金流集聚。据京台高速廊坊空港收费站站长刘少建介绍，今年上半年，该站车辆通行量2350165辆次，ETC非现金收入4078199.14元，分别比去年同期增长13%和11%。
交通是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。今年以来，我市交通基础建设频频发力，在“真金白银”投入下，交通路网建设、行业管理水平和运输保障能力日新月异。市交通运输局综合规划处副处长王勃表示，上半年全市交通基础设施投资完成5.03亿元，占年度计划的50.3%。其中，106国道、102国道、津保南线等8项普通干线公路大中修工程全部开工建设，完成投资3460万元；“四好农村路”建设持续推进，新改建完工186公里，完成投资4.68亿元。
“大通道”路网建设稳步推进。围绕北京城市副中心、北京新机场、雄安新区建设加大对接力度，构建京津廊区域路网新格局。 聚焦北京城市副中心建设，组织规划、工程等方面专家对北三县路网现状进行深度调研；聚焦北京新机场建设，加快推进北线高速工可报告、PPP方案编制、环评招标等前期工作，机场南出口高速正在进行路线方案研究；聚焦雄安新区建设，深入研究南三县路网规划。
行业管理水平持续提高。对国省干线公路实施预防性养护，先后处置路面病害6.1万平方米，实施路面灌缝64.5万延米；开展路域环境整治专项行动，先后拆除市区出口路两侧大型广告牌24块；加强出租车行业管理，先后查处各类非法营运车130辆；开展“两客一危”、路桥运营、施工管理等重点部位专项整治，先后出动检查人员2000余人次，排查整改问题隐患200余处。
运输保障能力明显提升。持续推进城乡客运一体化进程，23%以上乡镇基本完成农村客运班线公交化改造，全市农村客运公交化运行率达到51%；落实“公交优先”战略，计划市区投放公交车100辆；圆满完成重要节日、重大活动运输保障任务，“5·18”经洽会、书博会期间220辆会议用车均为新能源纯电动车辆，充分体现绿色环保形象。
“下半年，我们将加快交通基础设施建设步伐，助力京津冀区域间更广更深的融合。”王勃表示，将加大与北京、省厅等有关方面对接力度和汇报频度，加快新机场北线高速前期进度，加快推进机场南出口高速、纵二路南延等项目相关工作和南三县与雄安新区、北三县与北京城市副中心规划研究，全力推进京津冀交通率先突破、互联互通。本报讯（记者 郭伟 通讯员 林爱岷 马亚青）
